XWD4-29摆线减速机-沧州迪赛减速机厂家-烟台减速机

X系列行星摆线针轮减速机 双级减速机型号详解：

两级卧式双轴型XWE摆线减速机：XWE20、XWE32、XWE42、XWE53、XWE63、XWE74、XWE84、XWE85、XWE95、XWE106、XWE128

两级卧式接盘型XWEK摆线减速机：XWEK20、XWEK32、XWEK42、XWEK53、XWEK63、XWEK74、XWEK84、XWEK85、XWEK95、XWEK106、XWEK128

两级卧式直联型XWED摆线减速机：XWED20、XWED32、XWED42、XWED53、XWED63、XWED74、XWED84、XWED85、XWED95、XWED106、XWED128

两级立式双轴型XLE摆线减速机：XLE20、XLE32、XLE42、XLE53、XLE63、XLE74、XLE84、XLE85、XLE95、XLE106、XLE128

两级立式接盘型XLEK摆线减速机：XLEK20、XLEK32、XLEK42、XLEK53、XLEK63、XLEK74、XLEK84、XLEK85、XLEK95、XLEK106、XLEK128

两级立式直联型XLED摆线减速机：XLED20、XLED32、XLED42、XLED53、XLED63、XLED74、XLEDK84、XLED85、XLED95、XLED106、XLED128

造成减速机漏油是什么原因

1减速机内外产生的压力差

在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳—马略特定律，随着运转时间的加长，减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱体内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

2减速机结构设计不合理或加工存在问题

设计的减速机没有通风罩或窥视孔盖上无透气塞；轴封结构设计不合理，采用油沟、毡圈式轴封结构，由于毛毡的补偿性能极差，导致密封在短时间内即失效；油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，铸件未消除内应力，导致变形产生间隙从而发生漏油现象；存在砂眼、夹渣、气孔、裂纹等缺陷。或许是加工精度不良引起的漏油，

3加油量过多

减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

4安装和检修工艺不当

安装精度不高引起的漏油。伺服行星减速机在启动时承受巨大的动载荷，一旦减速机的安装精度达不到标准要求，将导致减速机底座螺栓松动，从而加剧减速机的振动，使减速机高、低速轴孔处的密封圈磨损加剧，烟台减速机，使润滑油流出。同时设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等，XLD7-35摆线减速机，也会引起漏油。

X/B/8000行星摆线针轮减速机技术规格

1 机型号:

按传动比分为:一级、二级、三级。

一级有十三种机型：0，1，2，3，4，5，6，7，8，9，10，11，12。

两级有14种机型：00，20；32，42，53，63，64，74，84，85，95，106，117，128。

三级有8种机型：420，742，842，853，XLD6-23摆线减速机，953，1063，1174，XWD4-29摆线减速机，1285。

按结构型式分为：卧式、立式、双轴型、直联型、接盘型。

2、传动比：

一级减速的传动比有：9，11，17，21，23，25，29，35，43，47，59，71，87。

两级减速的传动比有：99，121，187，289，319，385，473，493，595，649，731，841，1003，1225，1505，1849，2065，2537，3045，3481，5133。

三级减速的传动比有：5841-658530